

Ref. REDS-MRO:PC401-00037
Ancienne.ref : PC401-00037
Ref. Fabricant : PXB-B3921
Le contact pneumatique 3/2 normalement ouvert (NO) joue un rôle essentiel dans les systèmes d’automatisation. En effet, lorsqu’il est monté sur un bouton-poussoir, il permet de contrôler efficacement le passage de l’air comprimé. Ainsi, à l’état de repos, le circuit reste ouvert ; cependant, dès que l’utilisateur appuie sur le bouton, l’air circule immédiatement pour activer le dispositif en aval. Grâce à sa conception à la fois simple et robuste, ce composant s’adapte parfaitement aux besoins de pilotage de vérins, de distributeurs ou d’autres éléments pneumatiques. Par conséquent, il constitue une solution fiable et compacte, idéale pour les applications industrielles nécessitant une commande manuelle précise et sécurisée.
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Le contact pneumatique 3/2 normalement ouvert (NO) joue un rôle essentiel dans la gestion des circuits d’air comprimé au sein des systèmes automatisés. Conçu pour être monté sur un bouton-poussoir, il permet de commander avec précision l’alimentation en air. Ainsi, lorsque le bouton est au repos, le circuit reste ouvert et l’air ne circule pas. Toutefois, dès qu’une pression est exercée sur le bouton, le contact bascule instantanément, permettant au flux d’air de se diriger vers les équipements en aval, comme les vérins, les distributeurs ou les actionneurs pneumatiques.
Grâce à sa conception simple et robuste, ce composant s’intègre facilement dans divers environnements industriels. De plus, sa fiabilité opérationnelle limite les risques de défaillance, assurant ainsi une durée de vie prolongée même en conditions d'utilisation intensive. Par conséquent, il constitue une solution idéale pour les installations nécessitant un pilotage manuel sûr, rapide et précis.
Par ailleurs, son format compact facilite son intégration dans des espaces restreints tout en maintenant une performance constante. Ainsi, le contact pneumatique 3/2 NO s’adapte parfaitement aux applications variées rencontrées dans l’industrie, où la précision et la sécurité du contrôle pneumatique sont essentielles.